Wim cycle kembali mengeluarkan unit terbarunya pada bulan Mei kemarin dan mulai di pasarkan pada bulan juli 2011.
Sepintas seri ini mirip dengan pendahulunya thrill agent XC 1.0 seri 2010 ( sekarang juga sudah ada yg versi 2011 yg juga akan saya review kedepannya). Frame yg digunakan memang sama dengan seri XC 2010,perbedaan terletak pada bagian groupset serta front shock. Jika pada seri xc 2010 groupset yg digunakan deore maka pada TR 2011 memakai groupset Alivio. Berikut spek lengkap yg dirilis oleh web resmi wim cycle :
Baca entri selengkapnya »
Hanya mencoba untuk sekedar sharing pengalaman saja,he..he…he…
dulu di awal – awal menekuni hobby bersepeda kurang lebih 3 – 4 tahun lalu.
Saya sempat binggung dalam menentukan sepeda yang akan saya beli pertama kali. Baca entri selengkapnya »
Kemarin pas jalan – jalan ke salah satu toko sepeda di kediri buat nyari spare part,pandangan mata saya tiba2 tertuju pada seoongok ( halah ngawur ) eh sebuah sepeda putih keluaran polygon dengan merek BROADWAY 3.0. Tidak seperti pendahulunya seri ini ternyata lebih yahud. Mulai dari spare part yg dipasang oleh polygon pada sepeda ini hingga finishing pada cat dan stiker dan tentu juga soal harga. Karena harga yang di banderol oleh polygon untuk sepeda ini cukup bersahabat, untuk ukuran sepeda ini yaitu Rp 2.350.000 di situs resmi polygon Rp 2.345.000.
Spek dari sepeda ini ( Copy dari situs resmi polygon ) : Baca entri selengkapnya »
Banyak dari kita kadang ada rasa malu – malu untuk gabung dengan suatu club ato komunitas sepeda. Mulai dari canggung untuk sekedar menyapa waktu ketemu ama suatu komunitas sepeda,ato sepeda yg kita pake kalah mentereng dengan teman2 yg ada di komunitas sepeda dan masih banyak lagi hal yg membuat kita canggung untuk bergabung dengan sebuah komunitas sepeda.
Hal seperti inilah yang sepertinya harus kita buang jauh – jauh dari pikiran kita.
Karena pada dasarnya komunitas sepeda ato bukan,pasti akan selalu menerima anggota baru dengan baik ( kalo genk motor ane kurang tau ,he…he..he….)
Jadi daripada tiap hari cuman sepedahan sendirian n cuma cengar – cengir pas disapa ama biker lain mending ikut nimbrung deh sama komunitas sepeda, ato sukur – sukur bikin komunitas sendiri. Misal komunitas sepeda komplek perumahan melati ato komunitas sepeda karyawan PT tusuk gigi,kan juga lebih ok . karena lebih enak sepeda rame – rame ama teman or gabung komunitas sepeda adalah:
1. Dengan bersepeda rame – rame jarak jauh kadang gak kerasa karena ya itu tadi gowesnya rame2 ama temen2 he..he..he..
2.Minimal jika ada apa – apa di jalan ( tapi jangan sampe ) ada yang nulungin
3.Bisa sharing2 ilmu persepedaan
4.Nambah temen
5.Sering diundang makan – makan ( Halah ngarep )
6.Memasyarakkan olahraga sepeda ( tambah gak nyambung )
dan masih ada seabreg lagi keuntungan yg didapet jika temen – temen memutuskan untuk bergabung dengan sebuah komunitas sepeda ato sukur – sukur bentuk komunitas sepeda. Sepeda kalah keren dak usah dipikirin,apapun groupsetnya gowesnya pake dengkul juga ( KERE MODE ON,he..he..he..)
Keep Ride Your Bike , Keep Clean Our Earth
SALAM GOWES
Dalam line up produk polygon tahun 2010 ini,Polygon meluncurkan 4 seri dari Strada yg dulu hanya ada satu. Dengan kode strada 1.0 sampai 4.0. Mungkin dikarenakan semakin pesatx jumlah biker wanita,Polygon juga meluncurkan varian untuk biker wanita yaitu strada 4.0 dan premiere 4.0. Secara geometry sepeda ini memang cocok untuk digunakan biker wanita. Dan komponen yang digunakan bisa di bilang cukup mumpuni dengan harga yang dibanderol oleh polygon sebesar Rp 3.525.000,
Ada sebagian dari kita,yang beranggapan bahwa perlu untuk
menggunakan sarung tangan saat bersepeda.Namun juga tidak
sedikit yang beranggapan tidak perlu memakai sarung tangan
saat bersepeda. Kali ini saya coba berkaca pada pengalaman
pribadi & teman – teman biker tentang plus minus dari
penggunaan sarung tangan saat bersepeda,dan sekedar sok tahu:
(he…he…he…)
Baca entri selengkapnya »
Musim hujan telah tiba,selain membuat suasana jadi lebih adem,juga membuat tanah pegunungan yg biasa kita libas menjadi agak beda. Dengan diguyur hujan selama semalam suntuk tentu membuat kontur tanah menjadi licin dan lembek. Berdasarkan pengalaman saya dan beberapa teman yang senang main XC maupun AM. Beberapa hal yang perlu kita persiapkan antara lain:
- Jangan terlalu banyak menyemprotkan chain lube maupun minyak pelumas lain seperti singer ke rantai. Karena semakin basah kondisi rantai maka akan semakin mudah pula kotoran,lumpur.dan tanah menempel kerantai kita. Ini dapat menjadikan kotoran terbawa masuk ke FD sehingga besar kemungkinan FD sulit untuk dipindahkan.
- Bila mempunyai cukup dana tidak ada salahnya kita untuk membeli fender alias slebor. Karena dengan kontur tanah yg lembek membuat krikil dan tanah terbang ke muka kita. Kata teman saya”Wong gawe fender ae lemah jik mencelat nang rai ngene,opo maneh ora” (Pakai fender saja tanah masih kena muka apalagi ndak pakai)
- Usahakan tidak menggunakan kaos maupun jerssey berwarna cerah seperti putih,kuning,ijo muda,dll.
Kalo ini opsional saja,alias tergantung selera. - Kalau bisa usahakan untuk berhenti sejenak dan memriksa kondisi sepeda. Dan bersihkan tanah – tanah atau lumpur yang menempel di sepeda karena besar kemungkinan itu dapat mengganggu mekanisme dari sepeda kita
- Selalu bawa toolkit untuk keadaan yg tak terduga serta ban dalam cadangan.
Correct Me If I Am Wronng
Polygon telah merilis line up produk mereka untuk kelas royale series 2010. Bisa dibilang belum ada perubahan yg cukup ekstrem untuk royale series 2010 ini ( ini menurut saya lo ya). Juga pada produk 2010 ini tidak nampak COLLOSUS AX I,beberapa teman sedikit menyanyangkan dengan tidak adanya AX I untuk tahun 2010 nanti. Karena pada dasarnya untuk sepeda kelas AM, Pollygon AX I tergolong cukup ramah dikantong,dan bila di upgrade bisa tampil lebih garang walau tak segarang AX 3. Mengingat untuk 2010 desain AX3 terbilang cukup garang dengan motif cat yang mirip specialized (ini juga menurut saya lo). Untuk lebih lengkapnya bisa mengunjungi langsung situsnya polygon di:
http://www.polygoncycle.com/B01_00.php
Seiring dengan pesatnya hobi bersepeda,
maka banyak biker yang ingin mencoba
untuk bersepeda di trek yang cukup extreme.
Bagi para pekerja urban ataupun sekadar penghobi,
melahap trek offroad tentu memberikan sensasi yang
berbeda dari trek onroad (ya iyalah).
Maka yang perlu diperhatikan disini adalah
persiapan kita sebelum turun ke gunung untuk
sekedar main XC atau AM.
Nah disinilah letak perbedaanya.Perlu kita
pahami terlebih dahulu kita pingin melahap
trek yang mana?
Baca entri selengkapnya »
Komentar Terakhir