Plus Minus Sarung Tangan

Ada sebagian dari kita,yang beranggapan bahwa perlu untuk
menggunakan sarung tangan saat bersepeda.Namun juga tidak
sedikit yang beranggapan tidak perlu memakai sarung tangan
saat bersepeda. Kali ini saya coba berkaca pada pengalaman
pribadi & teman – teman biker tentang plus minus dari
penggunaan sarung tangan saat bersepeda,dan sekedar sok tahu:
(he…he…he…)

OFFROAD KETIKA MUSIM HUJAN

Musim hujan telah tiba,selain membuat suasana jadi lebih adem,juga membuat tanah pegunungan yg biasa kita libas menjadi agak beda. Dengan diguyur hujan selama semalam suntuk tentu membuat kontur tanah menjadi licin dan lembek. Berdasarkan pengalaman saya dan beberapa teman yang senang main XC maupun AM. Beberapa hal yang perlu kita persiapkan antara lain:

1. Jangan terlalu banyak menyemprotkan chain lube maupun minyak pelumas lain seperti singer ke rantai. Karena semakin basah kondisi rantai maka akan semakin mudah pula kotoran,lumpur.dan tanah menempel kerantai kita. Ini dapat menjadikan kotoran terbawa masuk ke FD sehingga besar kemungkinan FD sulit untuk dipindahkan.
2. Bila mempunyai cukup dana tidak ada salahnya kita untuk membeli fender alias slebor. Karena dengan kontur tanah yg lembek membuat krikil dan tanah terbang ke muka kita. Kata teman saya”Wong gawe fender ae lemah jik mencelat nang rai ngene,opo maneh ora” (Pakai fender saja tanah masih kena muka apalagi ndak pakai)
3. Usahakan tidak menggunakan kaos maupun jerssey berwarna cerah seperti putih,kuning,ijo muda,dll.
   Kalo ini opsional saja,alias tergantung selera.
4. Kalau bisa usahakan untuk berhenti sejenak dan memriksa kondisi sepeda. Dan bersihkan tanah – tanah atau lumpur yang menempel di sepeda karena besar kemungkinan itu dapat mengganggu mekanisme dari sepeda kita
5. Selalu bawa toolkit untuk keadaan yg tak terduga serta ban dalam cadangan.

Correct Me If I Am Wronng

LINE UP POLYGON ROYALE SERIES 2010

Polygon telah merilis line up produk mereka untuk kelas royale series 2010. Bisa dibilang belum ada perubahan yg cukup ekstrem untuk royale series 2010 ini ( ini menurut saya lo ya). Juga pada produk 2010 ini tidak nampak COLLOSUS AX I,beberapa teman sedikit menyanyangkan dengan tidak adanya AX I untuk tahun 2010 nanti. Karena pada dasarnya untuk sepeda kelas AM, Pollygon AX I tergolong cukup ramah dikantong,dan bila di upgrade bisa tampil lebih garang walau tak segarang AX 3. Mengingat untuk 2010 desain AX3 terbilang cukup garang dengan motif cat yang mirip specialized (ini juga menurut saya lo). Untuk lebih lengkapnya bisa mengunjungi langsung situsnya polygon di:

http://www.polygoncycle.com/B01_00.php

Sekilas XC & AM

Seiring dengan pesatnya hobi bersepeda,
maka banyak biker yang ingin mencoba
untuk bersepeda di trek yang cukup extreme.
Bagi para pekerja urban ataupun sekadar penghobi,
melahap trek offroad tentu memberikan sensasi yang
berbeda dari trek onroad (ya iyalah).
Maka yang perlu diperhatikan disini adalah
persiapan kita sebelum turun ke gunung untuk
sekedar main XC atau AM.
Nah disinilah letak perbedaanya.Perlu kita
pahami terlebih dahulu kita pingin melahap
trek yang mana?

Wim Adrenaline Agent XC2

Wim Adrenaline Agent XC 2
Frame          : Alloy Four Bar Linkage ( size 17 )
Front Shock    : Suntour XCR remote lock ( Trvel 100 )
Rear shock     : Suntour Epicon Air Lock out
Groupset       : Shimano Deore
Crank set      : Shimano Deore Hollowtech I
F/R Disk Brake : Shimano hydraulic
Rims           : Rigida Taurus 2000 SAT Rims
Tire           : Kenda Nevegal tires ( 26 X 1.95 )M
Steam          : Nuke Head ( alloy )
Handle Bar     : Nuke Head ( alloy )
Seat post      : Nuke Head ( alloy )
Sadle          : WTB Rocket V
Color          : Super Black / Green
Perl white / Bronze

Wim Thrill Agent XC 3

Wim Thrill Agent Xc 3
Frame          : Alloy Hydroforming Buted tubing ( size 17 )
Shock          : Rock Shock Tora Air ( Travel 80 )
Groupset       : Shimano XT Mix
Crank set      : Shimano Deore Hollowtech II
F/R Disk Brake : Shimano hydraulic
Rims           : Rigida Taurus 2000 SAT Rims
Tire           : Kenda Nevegal tires ( 26 X 1.95 )M
Steam          : Nuke Head ( alloy )
Handle Bar     : Nuke Head ( alloy )
Seat post      : Nuke Head ( alloy )
Sadle          : WTB Rocket V
Color          : Super Black / Pearl White

Wim Thrill Agent XC 2

Wim Thrill Agent Xc 2
Frame          : Alloy Hydroforming Buted tubing ( size 17 )
Shock          : Rock Shock Dart3 Remote Lock ( Travel 80 )
Groupset       : Shimano Deore 2010
Crank set      : Shimano Deore Hollowtech I octalink
F/R Disk Brake : Shimano Deore hydraulic
Rims           : Rigida Taurus 2000 SAT Rims
Tire           : Kenda Nevegal tires ( 26 X 1.95 )M
Steam          : Nuke Head ( alloy )
Handle Bar     : Nuke Head ( alloy )
Seat post      : Nuke Head ( alloy )
Sadle          : WTB Rocket V
Color          : Silver Crome / Pearl White
Harga          : 5,5 Juta (area Kediri )

Thrill Agent XC 1

Wim Thrill Agent XC 1
Frame          : Alloy Hydroforming Buted tubing ( size 17 )
Shock          : Suntour XCR Remote Lock ( Travel 80 )
Groupset       : Shimano Deore 2010
Crank set      : Shimano Deore Hollowtech I octalink
F/R Disk Brake : Shimano Deore Mechanic
Rims           : Rigida ZAC 2000 SAT Rims
Tire           : Kenda Nevegal tires ( 26 X 1.95 )M
Steam          : Nuke Head ( alloy )
Handle Bar     : Nuke Head ( alloy )
Seat post      : Nuke Head ( alloy )
Sadle          : WTB Rocket V
Color          : Super Black
Harga          : 4,4 Juta ( area kediri )

Hadir Sudah Tandingan ROXX

Wim cycle sepertinya serius untuk terjun ke dunia
sepeda MTB dewasa. Ini terbukti dengan diluncurkannya
Agent Series. Sayangnya tidak semua kota memiliki sepeda ini
karena kebijakan dawi wim sendiri yg menjadikannya sebagai
sepeda limited editon terutama untuk seri :
- Thrill Agent XC 2
- Thrill Agent XC 3
- Adrenaline Agent XC 2 & 3
Di kediri sendiri hanya tersedia beberapa unit thrill agent.
Bagi yg belum mengetahui spesifikasi dari masing – masing sepeda
ini, adalah sebagai berikut :

MENGATASI KEBOSANAN DALAM BERSEPEDA

Ada kalanya kita dalam bersepeda mengalami
suatu kondisi,dimana kita merasa agak bosan
dlm bersepeda.Ada beberapa trik yg saya peroleh
baik dari teman2 gowes maupun teman2 dari
sepedaku.com.Trik untuk menghindari
kebosanan dalam bersepeda antara lain :
- Ganti jalur bersepeda yang biasanya kita lewati.
karena dengan rute yg baru kita bisa lebih fresh
dlm bersepeda.Jangan hanya bersepeda dgn rute
yg itu – itu saja.
- Ganti hansgrip atau sadel kita
kelihatannya sederhana namun coba kita ganti handsgrip
atau sadel yg biasa kita gunakan.Ini dapat menciptakan
suasana baru karena kita harus beradaptasi dengan sepeda
kita lagi.
- Jangan bersepeda dengan pakaian yg itu – itu saja.
ini juga bisa lakukan. Karena dengan menggunakan
pakaian yg itu – itu saja saat bersepeda,juga bisa menimbulkan
kebosanan. coba ganti dengan pakain yg biasa tapi enak
untuk di buat gowes.